Alfa Romeo 8C 2900B (1938)

Alfa Romeo 8C 2900B 1938  en escala 1/43 Die-Cast, IXO, Colección Altaya

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El nombre Alfa Romeo 8C fue utilizado en automóviles de carretera, de carreras y deportivos de la década de 1930 producidos por Alfa Romeo. El nombre 8C deriva originalmente de su motor de 8 cilindros en línea. El 8C diseñado por Vittorio Jano fue el principal motor de carreras de Alfa Romeo desde su introducción en 1931 hasta su retiro en 1939. Además de los deportivos de dos plazas, fue usado desde 1932 en adelante en el modelo de carreras P3 Monoposto “Tipo B”, el primer monoplaza utilizado en una carrera de Grand Prix. En su desarrollo posterior, el motor fue usado en vehículos tales como el 6.3 L Bimotore (con dos motores) de 1935, el 3.8 L Monoposto 8C 35 Type C (también de 1935) y el Alfa Romeo 8C 2900B Miglia Spider.

En el 2004 Alfa Romero volvió a utilizar la denominación 8C para un prototipo con motor V8, que posteriormente en el 2007 se convirtió en un modelo de producción, el Alfa Romeo 8C Competizione.

8C 2900B Mille Miglia Roadster (1938)
El Alfa Romeo 8C 2900B Mille Miglia Roadster (o Spider) de 1938 tenía un motor de 2,9 litros con 225 CV y transmisión no sincronizada con cuatro velocidades y marcha atrás, y fue usado en la Mille Miglia de 1938. En la Mille Miglia de 1938, Clemente Biondetti y Carlo Pintacuda quedaron con las dos primeras posiciones. El coche de Biondetti usó un motor con 300 CV (220 kW) del Tipo 308, mientras que el de Pintacuda usó uno de 225 CV (168 kW) del 8C 2900B.11

En 1938, el 2900B, con 180 CV (la versión con 225 CV era de carreras) era considerado el automóvil de producción más rápido del mundo.

La última vez que un 8C 2900B Mille Miglia Roadster fue subastado, en agosto de 1999, costó cuatro millones y setenta y dos mil U$D, convirtiéndose en uno de los diez automóviles más caros alguna vez subastado.

Fuente: wikipedia


Especificación de Detalles

alfa-romeo-8c-2900b-1938Exterior:
Abertura de puertas: NO
Abertura de Capot delantero: NO
Abertura de baul: NO

Acabados de pintura: Buenos, color bien detallado
Espejos retrovisores: NO
Presentación de luces delanteras: Detalladas
Presentación de luces traseras: Detalladas

Suspensión: Ausente.alfa-romeo-8c-2900b-1938
Ruedas: De goma, bien enllantadas
Patentes: si

Interior
Asientos: Detallado básico.
Tablero: Bueno.
Volante: Bueno.
Pedaleras: NO
Tapicería: NO. Todos los acabados son de plástico.
Espejo retrovisor interior: NO

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